20 萬的奇瑞路虎極光駕駛體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。

首先，空間方面，極光 L 軸距達(dá)到 2 米 841，車長(zhǎng) 4 米 531，后排腿部空間大幅提升，家用不再被吐槽。

動(dòng)力上，配備 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 9 速手自一體變速箱，最大馬力 249 匹，零百加速 8.2 秒，綜合油耗 9.27 升，還有四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛動(dòng)力充沛，能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

配置豐富，有 20 寸輪轂、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前方碰撞預(yù)警、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等，基本滿足大多數(shù)用車需求。

內(nèi)飾用料好，雙 10.2 英寸中控屏幕，UI 設(shè)計(jì)直觀，常用功能齊全，還能安裝第三方 APP。

外觀上，延續(xù)攬勝風(fēng)格，車頭隆起，矩陣 LED 大燈，車身側(cè)面有懸浮式車頂和 20 英寸輪轂，車尾辨識(shí)度高，還有運(yùn)動(dòng)套件，符合年輕人審美。

目前部分地區(qū)裸車價(jià)已降至 26 萬左右，落地約 29 萬，性價(jià)比很高。

但也有不足，比如變速箱低速換擋偶爾草率有頓挫感，內(nèi)飾做工在行駛中可能會(huì)有異響。

總的來說，20 萬的奇瑞路虎極光在動(dòng)力、空間、配置等方面表現(xiàn)出色，是不錯(cuò)的選擇。