汽車輪胎價(jià)格在不同季節(jié)會(huì)變化。

一般來說，每年 10 月以后的秋冬季節(jié)，輪胎價(jià)格會(huì)不同程度上漲。

這主要是因?yàn)檩喬ブ饕牧舷鹉z、炭黑等價(jià)格的變化。比如近兩個(gè)月橡膠期貨價(jià)格從 7 月 15 日最低點(diǎn) 11415 元/噸，漲到如今最高 13460 元/噸，兩個(gè)月暴增 18%。炭黑價(jià)格每噸也上漲 1500 元/噸。

而且秋冬季節(jié)，國慶假期和北方城市秋冬環(huán)保減排等因素，導(dǎo)致輪胎廠家限產(chǎn)停產(chǎn)，影響輪胎供應(yīng)。

另外，持續(xù)通脹下，原材料持續(xù)高位，輪胎企業(yè)成本壓力大，前期為搶市場降價(jià)促銷，但為保證盈利，秋冬大概率會(huì)漲價(jià)。

像歐洲國家，大約從每年 11 月份開始到次年 4 月 15 日，出于安全考慮規(guī)定使用冬季輪胎。今年由于原材料成本上漲、疫情等原因，冬季輪胎價(jià)格更高，優(yōu)質(zhì)輪胎價(jià)格上漲約 10 - 20%，便宜的上漲 30 - 40%。

同時(shí)，橡膠種植主要集中在東南亞地區(qū)，前些年橡膠價(jià)格便宜時(shí)種植不足，現(xiàn)在市場需求增長供應(yīng)跟不上。

2022 年，全球輪胎價(jià)格上漲趨勢雖有所放緩，但仍有零星廠家漲價(jià)。比如大陸集團(tuán)美國公司 6 月 1 日提高部分輪胎價(jià)格，耐克森輪胎 5 月 1 日起在歐洲市場漲價(jià)。國內(nèi) 4 月份多家輪胎也漲價(jià)，比如大陸馬牌輪胎，因物流運(yùn)輸不暢成本上升。

但此前 3 月份多家輪胎的 4 月漲價(jià)預(yù)告因市場需求疲軟未真正實(shí)施。

從 2019 年 10 月起，輪胎漲價(jià)潮一直持續(xù)，普利司通、耐克森等外資品牌在歐洲等地漲價(jià)，國內(nèi)中策等輪胎大企也紛紛漲價(jià)。漲價(jià)原因包括新冠疫情致產(chǎn)能不足、原材料上漲、產(chǎn)品供不應(yīng)求等。

總之，汽車輪胎價(jià)格在不同季節(jié)會(huì)有變化，秋冬季節(jié)往往漲價(jià)可能性較大。