2016 年歐美汽車銷量排行榜有不少變化。

在歐洲，乘用車注冊量增長 6.8%，售出 14641356 輛，連續(xù)三年增長。

其中，大眾受柴油門事件影響，銷量下滑 0.4%，市場份額降至 11.4%。雷諾因 Clio 等車型需求增長，銷量上漲 13%，超過福特成為歐洲第二大汽車品牌。

從集團(tuán)角度看，大眾仍居第一，捷豹路虎增長近 25%，F(xiàn)CA 增長近 14%，戴姆勒增長 13%。PSA 是唯一銷量下滑的集團(tuán)，下滑 0.5%。

捷豹成為歐洲銷量增長最快的品牌，同比增長近 71%，本田借第二代 HR-V 重返歐洲小型跨界車市場，銷量增長近 21%，Jeep 銷量上漲近 19%。

歐洲整體經(jīng)濟(jì)形勢上漲，意大利和西班牙市場反彈，法國和德國表現(xiàn)也超預(yù)期，英國因脫歐銷量下滑 1.1%。

在美國，2016 年轎車銷量為 689 萬臺，大幅下滑，在整體汽車市場中的占有率從 43%跌至 39%。

日系品牌在轎車市場常年處于領(lǐng)導(dǎo)地位，小型車市場起亞 Soul 和現(xiàn)代 Accent 表現(xiàn)優(yōu)秀。

緊湊型轎車和中型車是主力市場，日系品牌優(yōu)勢明顯，豐田凱美瑞雖銷量下滑 10%，仍維持中型車霸主地位。

中大型車普通品牌逐漸撤離，未來或成為豪華車天下。

分品牌看，福特憑借皮卡和 SUV 奪得單品牌冠軍，其后依次是雪佛蘭和豐田、本田、日產(chǎn)、Jeep。

集團(tuán)方面，通用憑借多品牌多車型領(lǐng)先，其次是福特、豐田、菲亞特克萊斯勒和本田、日產(chǎn)。

在一些具體車型方面，奧迪 A6 2016 年銷量 18686 輛，較 2015 年下降 18.2%；寶馬 5 系銷量 32408 輛，下降 26.6%；奧迪 A4 銷量 36987 輛，增長 16.2%等。