問(wèn)

實(shí)習(xí)期駕駛證扣分的新規(guī)定對(duì)就業(yè)有影響嗎?

實(shí)習(xí)期駕駛證扣分對(duì)就業(yè)一般沒(méi)直接影響。

C 類和摩托車駕駛證實(shí)習(xí)期內(nèi)未達(dá) 12 分,不影響轉(zhuǎn)正。C1 證實(shí)習(xí)期間扣 6 分,及時(shí)交罰款消除違章,記分周期結(jié)束記分歸零就正常。

A、B 類駕照實(shí)習(xí)期內(nèi)扣 6 分以上會(huì)延長(zhǎng)實(shí)習(xí)期 1 年,延長(zhǎng)的 1 年里再扣 6 分就會(huì)被注銷。

實(shí)習(xí)期內(nèi),C 類駕照扣分不超 12 分自動(dòng)轉(zhuǎn)正,不用辦手續(xù)或考試。

但要注意,實(shí)習(xí)期不能獨(dú)自上高速,要有 3 年以上駕齡老司機(jī)陪同,且準(zhǔn)駕車型不能低于實(shí)習(xí)駕駛員。開車要貼規(guī)范的實(shí)習(xí)標(biāo)志,不貼或不規(guī)范會(huì)罰款。

另外,了解準(zhǔn)駕車型很重要,比如 C2 駕照不能開手動(dòng)擋車,不符準(zhǔn)駕車型會(huì)扣 12 分。

總之,實(shí)習(xí)期小心駕駛,遵守交通規(guī)則,就不會(huì)有大問(wèn)題。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)S07
深藍(lán)S07
14.99-20.79萬(wàn)
獲取底價(jià)
雅閣
雅閣
17.98-23.88萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

大眾是德國(guó)的汽車品牌。它于 1937 年成立,總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡。 20 世紀(jì) 30 年代,時(shí)任德國(guó)總理希特勒希望汽車平民化,費(fèi)迪南德?波爾舍承接此任務(wù),1938 年在德國(guó)沃爾斯夫堡建廠生產(chǎn)甲殼蟲。 二戰(zhàn)后,大眾公司劃歸前聯(lián)邦德國(guó)政府,
單頂置凸輪軸的設(shè)計(jì)難點(diǎn)主要在于進(jìn)氣門和排氣門在進(jìn)氣道中的位置不同,這可能導(dǎo)致氣門開閉時(shí)間的精確性受到影響,從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。 另外,由于氣門結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,進(jìn)氣和排氣效率較低,動(dòng)力輸出可能不如雙頂置凸輪軸穩(wěn)定。 為了解決這些問(wèn)題,一些
電動(dòng)汽車價(jià)格與電池成本關(guān)系密切。電池成本約占電動(dòng)汽車總成本的 40%,是影響車價(jià)的關(guān)鍵因素。 電池原材料碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)大,從高位 60 萬(wàn)元/噸暴跌至如今約 8 萬(wàn)元/噸,帶動(dòng)車用動(dòng)力電池電芯和電池包 Pack 價(jià)格下降。像三元鋰電池一度
不同品牌的倒車影像價(jià)格差距是比較大的。 一般來(lái)說(shuō),價(jià)格范圍在 300 元到 3000 元之間。 如果車內(nèi)已有 DVD 一體機(jī),普通倒車影像 300 元左右就行。沒(méi)有安裝顯示屏的,約 500 元,一體機(jī)則在 1500 元到 2000 元左
上劃加載更多內(nèi)容