特斯拉回應(yīng)剎車失靈事件的態(tài)度主要包括以下幾點(diǎn)：

對于成都街頭的“連撞 11 車事故”，特斯拉稱正在積極配合交警及相關(guān)部門的事故認(rèn)定，提交相關(guān)車輛數(shù)據(jù)。通過核查后臺數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)碰撞時(shí)加速踏板被深度踩下，車速升高，且第一次碰撞后車輛前輪掉落，制動(dòng)系統(tǒng)管路受損，無法正常制動(dòng)。

對于河北保定王女士的新車剎車失靈事件，特斯拉稱故障非嚴(yán)重問題，是由前部低壓供電模塊引起，轉(zhuǎn)向和剎車功能仍可用，不支持退貨或換車，但提供免費(fèi)維修和一年延保。

對于上海車展女子車頂維權(quán)事件，特斯拉先質(zhì)疑車主動(dòng)機(jī)，堅(jiān)稱產(chǎn)品質(zhì)量沒問題，后致歉并成立專門處理小組，稱尊重決定，配合調(diào)查，盡全力滿足車主訴求。

對于西安女車主李彥提出的行車記錄儀無視頻、安全氣囊未彈出及剎車失靈的問詢，特斯拉稱行車記錄儀無視頻是車主未創(chuàng)建專用文件夾，碰撞未達(dá)氣囊展開閾值，車輛損傷非質(zhì)量問題，已成立專門工作組積極溝通，提出的多種解決方案被拒絕。

總之，特斯拉在面對剎車失靈事件時(shí)，態(tài)度從起初的強(qiáng)硬，到之后的積極配合、致歉處理，并依據(jù)后臺數(shù)據(jù)進(jìn)行解釋說明，同時(shí)表示愿意與車主溝通協(xié)商解決問題。最終事故的全貌及責(zé)任認(rèn)定以交警出具的報(bào)告為準(zhǔn)。