五菱宏光 MINI ev 的安全性是比較可靠的。

它采用高強(qiáng)度車身，全身籠式結(jié)構(gòu)，超過 57%的高強(qiáng)度鋼材比例確保了乘客艙的安全。防撞梁和四周強(qiáng)化板的設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了車身堅(jiān)固性。

經(jīng)過 44 次全面碰撞測(cè)試，在正碰、后碰等常見場(chǎng)景中表現(xiàn)不錯(cuò)。

其配置了 ABS、EBD、胎壓報(bào)警等基礎(chǔ)安全功能。電池方面，三元鋰電池包采用框架式高強(qiáng)鋼骨架，經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試，包括短路、高溫、擠壓等，防水等級(jí)為 IP68，還有 8 年或 12 萬公里的電池質(zhì)保。

宏光 MINIEV 馬卡龍車型采用 57%高強(qiáng)鋼車身骨架，配備電池加熱和智能保溫技術(shù)，支持手機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)三電系統(tǒng)狀態(tài)，標(biāo)配主駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、低速行人警示系統(tǒng)、倒車影像和后倒車?yán)走_(dá)等。

在與奔馳 GLE 的碰撞中，盡管前臉受損，但車身結(jié)構(gòu)未受大影響，A 柱挺立。與老頭樂對(duì)撞，情況好于對(duì)方，碰撞后電池保持完好，未發(fā)生電解液泄漏和自燃。

雖然在碰撞中可能不如價(jià)格更高的轎車，但結(jié)合其售價(jià)，已經(jīng)在為用戶節(jié)省成本的同時(shí)，盡最大努力保證了安全性。