小米汽車 SU7 價(jià)格的預(yù)測依據(jù)主要有以下幾點(diǎn)。

首先，雷軍表示小米 SU7 成本很高，不太可能走低端路線，其目的是改變品牌低端形象。小米 2024 年計(jì)劃產(chǎn)量才 7 萬臺(tái)，靠走量攤薄成本不太可能，低端市場競爭激烈，卷低端風(fēng)險(xiǎn)大。

其次，過去幾個(gè)月小米不斷給自己貼自主研發(fā)、黑科技等標(biāo)簽，還搞了保時(shí)捷風(fēng)格外觀，為拔高品牌形象，定價(jià)應(yīng)脫離低端。

此外，雷軍稱小米 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版配置遠(yuǎn)超 Model 3 且用料扎實(shí)，Model 3 目前價(jià)格 24.59 萬，所以 SU7 低配價(jià)格可能會(huì)是 25.9 萬，但可能會(huì)有優(yōu)惠，比如優(yōu)惠完可能是 21.9 萬或 22.9 萬。

從成本方面看，小米汽車 4800 名研發(fā)工程師，若要達(dá)到 1%凈利率，毛利率至少 17%，整車成本加稅加凈利率 1%接近 243000 元，最終售價(jià)可能在 239900 萬元。

若按新勢力定價(jià)策略，毛利率保持在 8%-10%，整車成本加稅加毛利率 10%，售價(jià)可能在 229900 萬元。而且 100KWH 寧德時(shí)代的三元鋰電池，按不同財(cái)務(wù)指標(biāo)策略，預(yù)測售價(jià)分別為 25.99 萬和 26.99 萬。

綜合這些因素，小米 SU7 起價(jià)應(yīng)在 20 萬元以上，頂配車型售價(jià)可能上探 35 萬元左右，可能的定價(jià)范圍在 20.99 萬-35.99 萬。