油價三年半最長連跌能給消費者節(jié)省不少開支。

今年以來，國內(nèi)成品油價格已經(jīng)歷多次調(diào)整，截至目前，成品油調(diào)價呈現(xiàn)“十漲五跌零擱淺”格局。

本輪計價周期內(nèi)，國際油價先強后弱，進入 8 月后，受經(jīng)濟下滑、燃料油需求走低、庫存上漲以及亞洲疫情反撲等因素影響，國際油價開始震蕩走跌。

OPEC+消極增產(chǎn)、全球主要經(jīng)濟體制造業(yè)指數(shù)回落、美國原油和汽油庫存回升等，都對油價產(chǎn)生了利空影響。

按照三家機構(gòu)最小預測值及油箱容量 50L 的家用轎車計算，本輪加滿一箱 92 號汽油將少花 3 元。加上此前三次累計下調(diào) 38.5 元，加滿一箱將累計少花 41.5 元。

如果以最新消息，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低 130 元和 125 元計算，折合升下調(diào)為 0.10 元/升 - 0.13 元/升，每加滿一箱（50 升）油便宜 5 元。

綜合來看，此次油價三年半最長連跌，為消費者節(jié)省了一定的開支。但國際油價受多種因素影響，未來走勢仍需關注。