1.6 以下購置稅減半政策是否會再次調(diào)整

1.6 以下購置稅減半政策是否會再次調(diào)整?

從過往情況看,在面臨汽車市場的困境時,1.6 以下購置稅減半政策曾多次出臺并調(diào)整。

2008 年金融危機后,2009 年推出該政策,車市銷量暴漲。

2015 年再次出臺,2016 年車市也有增長。但 2018 年車市銷量出現(xiàn)下滑。

近年來,汽車產(chǎn)業(yè)受疫情等因素影響較大。2020 年以來,汽車產(chǎn)銷下滑明顯,產(chǎn)業(yè)面臨巨大壓力。

2022 年,關于乘用車購置稅減半政策在 2023 年是否延續(xù),各方說法不一。

行業(yè)協(xié)會及部分車企高管建議政策延續(xù),以促進汽車消費,確保行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。

中汽協(xié)等也提出相關建議,如調(diào)整小排量汽車購置稅率等。

專家認為,國家政策對汽車產(chǎn)業(yè)尤其是自主品牌發(fā)展至關重要。

在當前形勢下,為拉動汽車消費,有觀點建議恢復重啟購置稅減免政策,如將 1.6 升及以下排量乘用車減半征稅更改為“1.8 升及以下排量乘用車將減半征稅”,加大以舊換新的購置稅減免力度,取消不合理的車輛限購、限行政策等。

總之,1.6 以下購置稅減半政策是否再次調(diào)整,取決于多方面因素,包括汽車市場的發(fā)展狀況、政策的綜合考量等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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