長城炫麗 1.3 的動(dòng)力性能總體來說有一定特點(diǎn)。

它搭載的 1.3L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 68kW，最大扭矩 118N·m。

在低轉(zhuǎn)速時(shí)，比如 1500rpm 以下，動(dòng)力較弱，車輛甚至?xí)卸秳?dòng)。

但在 2000rpm 過后至 2800rpm 左右時(shí)，動(dòng)力開始有表現(xiàn)，沖勁有了但動(dòng)作遲緩，油門響應(yīng)也不太好。

3500rpm 左右，動(dòng)力反饋會(huì)再提升一個(gè)檔次。

正常起步加速還不錯(cuò)，離合器行程不長，結(jié)合點(diǎn)清晰，踏板力度輕盈，對新手和長時(shí)間駕駛比較友好。

炫麗 1.3 的油門踏板有些黏腳，彈性不夠，收油換擋時(shí)容易出現(xiàn)“空油”現(xiàn)象，高擋位加速銜接會(huì)好些，但踏板與動(dòng)力協(xié)調(diào)性一般。

擋位方面，行程適中，左右位置緊湊，清晰度高，3、5 擋升擋動(dòng)作小，手腕輕輕一轉(zhuǎn)就可精準(zhǔn)入位，不過 2 擋位置有些生澀。

方向盤尺寸不大，握感好，力度偏輕且細(xì)膩，轉(zhuǎn)向平滑、線性、舒服，有一定質(zhì)感。

炫麗 1.3 AMT 從零到百公里成績只要 12 秒，動(dòng)力輸出充足，加速順暢，爬大坡時(shí)后勁也足。

此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國心”2009 年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的榮譽(yù)稱號，采用了先進(jìn)的技術(shù)，如雙頂置凸輪軸、4 缸 16 氣門、塑料進(jìn)氣歧管、E-GAS 技術(shù)、VVT 技術(shù)等，保證了小排量大動(dòng)力，還采用正時(shí)鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)系統(tǒng)，傳遞動(dòng)力更好更耐用。

綜合來看，長城炫麗 1.3 的動(dòng)力性能在日常使用中基本能滿足需求，但在低轉(zhuǎn)速和一些細(xì)節(jié)方面還有提升空間。