長城酷熊的舒適性還是不錯的。

座椅方面，深色織物座椅形狀、包裹和支撐都不錯，椅面進深寬大，前排和后排都有不錯的伸腿和頭部空間。而且前排座椅靠背能向后放倒，與后排椅面構(gòu)成一張床，這種設計實用又少見。

車內(nèi)空間寬敞，尤其是頭部空間，讓人感覺不壓抑。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，能過濾路面顛簸，保證行駛穩(wěn)定性，提供舒適的駕駛感受。

但也有些小不足，比如車內(nèi)噪音有點大，減震有點硬，高速風噪大，暖風擋位高時噪音大。

配置上，酷熊也有優(yōu)勢，比如四門電窗、后視鏡電動調(diào)節(jié)、四探頭倒車雷達、前大燈高度調(diào)節(jié)、6喇叭CD音響、遙控鑰匙、外接音源等一應俱全。7.79萬元的天窗版酷熊，甚至裝備了電加熱座椅、藍牙系統(tǒng)和8喇叭DVD娛樂系統(tǒng)。

總的來說，長城酷熊在舒適性上有亮點也有小瑕疵，如果能接受它的一些小毛病，還是不錯的選擇。