雷克薩斯 LF-A 的維修保養(yǎng)成本非常高。

首先，它不是標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)車，維護沒有歸入傳統(tǒng)汽車服務(wù)范疇，和保養(yǎng)一輛賽車差不多。

每 3 年一次的大檢修，需要拆除包圍在特定部件上的所有面板，包括懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和副車架，檢查并重新檢查每塊用于連接面板的螺母及螺栓，制動盤和剎車片要人工拆下仔細(xì)檢查，甚至稱重量確定是否在磨損極限內(nèi)，還會用 X 光機檢查有無潛在內(nèi)部問題。

車身主要由碳纖維增強聚合物構(gòu)成，油泵內(nèi)部若有密封問題，要拆除變速箱。

連更換機油這種普通工序都要求很高，還會用到高科技設(shè)備。

而且，雷克薩斯 LF-A 全球限量 500 臺，車價高昂，維護起來也極為復(fù)雜。像機油濾清器、空氣濾清器和空調(diào)濾網(wǎng)的更換，都和超跑相同。

總之，一輛雷克薩斯 LF-A 的維護工作要耗費 4 天左右，包括圍繞豐田汽車運動部大樓及公路試駕。雷克薩斯對 LFA 維護工作的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，雖然成本高、流程復(fù)雜，但有助于提升客戶滿意度和樹立企業(yè)形象。