MG 汽車的研發(fā)投入較大。

從多個(gè)方面來看，MG 在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化上持續(xù)投入。

在新能源領(lǐng)域，MG4 EV 憑借出色性能和技術(shù)，在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異。

面對(duì)歐盟的高額關(guān)稅，MG 品牌展現(xiàn)出堅(jiān)韌態(tài)度，重申技術(shù)創(chuàng)新是核心競(jìng)爭(zhēng)力，將繼續(xù)加大研發(fā)投入來優(yōu)化產(chǎn)品性能和提升服務(wù)質(zhì)量。

MG Cyberster 作為品牌的重要車型，在設(shè)計(jì)、性能、品質(zhì)等方面投入眾多，上市半年銷量破千臺(tái)，重塑主流跑車市場(chǎng)格局。

MG ES5 作為純電新車，在研發(fā)之初就按照歐洲市場(chǎng)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，具備領(lǐng)先同級(jí)車的優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，MG 品牌長(zhǎng)期堅(jiān)持長(zhǎng)期主義戰(zhàn)略，在面臨諸多挑戰(zhàn)時(shí)，仍持續(xù)投入研發(fā)，以保持產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

例如，MG 在電池技術(shù)、智能化功能等方面不斷創(chuàng)新，提升車輛的續(xù)航、駕駛體驗(yàn)和智能化水平。

MG 品牌能在全球多個(gè)市場(chǎng)取得成功，離不開持續(xù)且較大的研發(fā)投入。