戴克對北京奔馳的品牌影響力較大。

北京奔馳-戴克曾獲中國汽車服務(wù)品牌五星桂冠，其“關(guān)愛隨行”服務(wù)品牌涵蓋零時有約、一路隨行、健康車檢、雙重救援、技師認(rèn)證五大服務(wù)項目，通過特色服務(wù)讓用戶感受到廠商的責(zé)任與關(guān)愛，如“零時有約”方便了工作忙碌的車主保養(yǎng)車輛，“雙重救援”為遭遇事故的車主解決了諸多難題。

戴克與北京奔馳的合作經(jīng)歷了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2008 年，北京奔馳-戴克停產(chǎn)了三菱歐藍(lán)德車型，因戴姆勒與克萊斯勒分道揚鑣，克萊斯勒品牌車型也全部停產(chǎn)，不過同年推出了國產(chǎn)奔馳 C 級，且北京奔馳-戴克內(nèi)奔馳部分的業(yè)務(wù)首次實現(xiàn)盈利。

2009 年，國產(chǎn)奔馳 E 級停產(chǎn)，新一代 E 級將在 2010 年國產(chǎn)，2010 年 1 月 26 日，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司更名為北京奔馳汽車有限公司。同年 5 月 28 日，專為“中國市場定制”的全新國產(chǎn)奔馳 E 級長軸距版首輛量產(chǎn)車下線。

此外，北京奔馳-戴克還曾贊助中國網(wǎng)球公開賽，旗下的梅賽德斯-奔馳 E 級轎車成為官方指定用車，并獎勵中網(wǎng)戰(zhàn)績最佳的中國網(wǎng)球運動員一年全新國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳 E 230 轎車的使用權(quán)。

北京奔馳準(zhǔn)備從下一代 C 級和 E 級轎車開始全面運營和國產(chǎn)化。

總之，戴克在服務(wù)、車型生產(chǎn)與推廣等方面都對北京奔馳的品牌發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。