問
Q2L E-TRON 的續(xù)航能力如何
奧迪 Q2L e-tron 的續(xù)航能力在理想條件下,官方數(shù)據(jù)顯示為 265 公里。
但實(shí)際使用中,續(xù)航會(huì)受多種因素影響而降低。
其電池采用三元鋰電池,電容量和百公里耗電量有所不同。比如有的車型電容量為 39.7kWh,百公里耗電量 13.9kWh/100km;有的車型百公里耗電量 13.5kWh/100km。
充電方面,快慢充都具備,快充 0.6 小時(shí)左右可達(dá) 80%,慢充 17 小時(shí)左右可充滿。
影響續(xù)航的因素眾多,像行駛環(huán)境,比如冬季低溫會(huì)使電池電解液導(dǎo)電性變差,導(dǎo)致續(xù)航減少。
駕駛習(xí)慣也很關(guān)鍵,猛踩電門加速會(huì)加大電量消耗。
車輛負(fù)載同樣有影響,載人載物多會(huì)增加耗電。
另外,使用空調(diào)、電動(dòng)設(shè)備也會(huì)讓電池消耗增大。
不過,奧迪 Q2L e-tron 作為小型電動(dòng) SUV,搭載單電機(jī)前置布局,有不錯(cuò)的動(dòng)力性能。盡管續(xù)航可能有限制,但憑借電動(dòng)技術(shù)和懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì),在城市代步等場(chǎng)景中仍有一定競(jìng)爭(zhēng)力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
進(jìn)口奧迪 Q7 與國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車型主要有以下差異。
生產(chǎn)地方面,進(jìn)口奧迪 Q7 主要在斯洛伐克、印度、俄羅斯等地生產(chǎn),國(guó)產(chǎn)車型由一汽-大眾奧迪公司在中國(guó)生產(chǎn)。
配置上,比如儀表板,由于不同國(guó)家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)不同,刻度顯示會(huì)有差別。美規(guī)奧迪 Q7
交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格表中的基礎(chǔ)保費(fèi)不是固定的。
基礎(chǔ)保費(fèi)的確定跟車輛類型及座位數(shù)有關(guān),比如 6 座以下車輛的基礎(chǔ)保費(fèi)是 950 元,6 座及以上則為 1100 元。
第一年的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用通常是固定的,后續(xù)年度的費(fèi)用會(huì)根據(jù)上一年的出險(xiǎn)情況進(jìn)行調(diào)整。若上一
漢蘭達(dá) 2.7 的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。
首先,車內(nèi)空間寬敞明亮,能滿足不同用戶需求。配備的豪華座椅寬大且軟硬適中,后排可調(diào)節(jié)性強(qiáng),還有扶手,讓乘客在長(zhǎng)途行駛中能得到更多的舒適度。
而且,底盤調(diào)校出色,路面過濾偏軟,會(huì)給人坐轎車的感覺,能有效
汽車空調(diào)維修費(fèi)用的預(yù)估不是一件簡(jiǎn)單固定的事情,它受到多種因素的影響。
如果是膨脹閥出現(xiàn)問題,比如開度過大導(dǎo)致制冷劑流量過多,引發(fā)蒸發(fā)箱內(nèi)制冷劑積聚和結(jié)霜,維修費(fèi)用通常在幾百至一千元之間,因?yàn)檫@可能涉及檢查和更換膨脹閥的成本。
壓縮機(jī)故障
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