STELLANTIS 的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是在電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)方面，其實(shí)現(xiàn)了行駛狀態(tài)下的無線充電。通過在道路設(shè)置瀝青下的線圈系統(tǒng)，當(dāng)車輛配備特殊接收器時(shí)，能直接將能量傳輸?shù)狡?、公共汽車和卡車的電?dòng)機(jī)，讓車輛在行駛中無需使用電池存儲(chǔ)的能量，且能量流效率與快速充電站相當(dāng)，還不會(huì)對駕駛員和乘客產(chǎn)生影響。

其次是在駕駛控制方式上，申請了軛式轉(zhuǎn)向-油門-制動(dòng)類型的方向盤/控制器專利，取消了腳部控制，為殘疾人士駕車提供了便利，也為賽車模擬控制帶來可能。

另外，在軟件方面，其所有下一代汽車將配備 STLA AutoDrive、STLA Brain 和 STLA 智能駕駛艙，其首席軟件官指出，中央 CPU 能統(tǒng)一控制所有軟件，具備 OTA 功能。

還有在制造方面，Stellantis 基于自身面臨的問題，認(rèn)為采用大型壓鑄技術(shù)制造未來車輛部件沒有好處，而是進(jìn)行了如法國 Inbolt 公司的人工智能驅(qū)動(dòng)機(jī)器人引導(dǎo)等創(chuàng)新工作。