北京現(xiàn)代索納塔第八代的故障維修頻率高不高

北京現(xiàn)代索納塔第八代的故障維修頻率不算低。

比如導(dǎo)航頻繁出現(xiàn)故障,有車主在 4 年多時(shí)間里壞了 3 個(gè)導(dǎo)航。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面,如果機(jī)油使用不當(dāng)可能會拉缸,2.0 排量的還存在容易拉缸的情況,維修一次大幾千。

底盤易損件需要更換,底盤會顯得松垮。

中控臺容易開裂,空調(diào)壓縮機(jī)容易壞,剎車燈容易壞,鈑金不行容易反銹,后備箱可能漏水。

變速箱故障也較為常見,有車主購車一年左右就多次出現(xiàn)變速箱頓挫、行駛中熄火等問題,甚至更換雙離合器執(zhí)行器總成后故障仍復(fù)發(fā)。

市區(qū)油耗較大,懸掛會有異響。

不過,只要按時(shí)保養(yǎng),也不是每輛車都有很多故障。比如有 13 款 2.0 的車開了十萬公里沒啥大毛病,只是底盤松垮、油耗稍高。

所以,在考慮購買索納塔第八代時(shí),要綜合權(quán)衡這些可能出現(xiàn)的故障和維修情況。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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