便宜的新能源電車充電是否方便不能簡單定論。

在部分城市，像深圳，快充站增多，還有優(yōu)惠活動，充電便捷實(shí)惠。

但有些地區(qū)，比如城里、農(nóng)村和一線城市，充電樁數(shù)量緊張，找空位難。

不同車型充電情況也有別，如比亞迪 e1 、特斯拉 Model Y 、五菱宏光 MINI EV 、奇瑞瑞虎 e 等，有的車型有快充，有的慢充時(shí)間長。

如果家里能裝充電樁，夜間慢充不錯(cuò)，但時(shí)間長。北方地區(qū)某些車型要注意選電池類型。

另外，快充雖應(yīng)急但可能影響電池壽命。

未來隨著技術(shù)和設(shè)施完善，充電會更方便。要讓充電更方便，可選擇有快充功能的車型并了解所在地區(qū)充電設(shè)施分布。

春節(jié)返鄉(xiāng)時(shí)，像比亞迪宋 PLUS DM - i 這類插電混動車型在鄉(xiāng)下可用家用 220V 電源慢充，一晚上能充滿；純電車型如蔚來 ET5 就麻煩些，城鎮(zhèn)用戶可能要靠長插排從樓上順下來充電，安全性沒保障。

目前一些小縣城充電樁未普及，但新能源汽車發(fā)展快，未來會改善。

總之，便宜的新能源電車充電方便與否取決于車型、地區(qū)設(shè)施和個(gè)人條件。