插電混動(dòng)不充電能正常行駛。

在動(dòng)力電池電量不足時(shí)，它能通過燃油驅(qū)動(dòng)保證車輛正常行駛，比如在饋電狀態(tài)下，動(dòng)力電池會(huì)保留 2%—5%的電量?jī)?chǔ)備，以保證車輛低速行駛或起步。

插電混動(dòng)汽車有兩套動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，一套是內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠燃油獲得動(dòng)力；另一套是電控驅(qū)動(dòng)，靠消耗電池電量獲取動(dòng)力，一定條件下兩者能配合驅(qū)動(dòng)車輛。正常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)車輛的同時(shí)能給電池充電，也能通過能量回收裝置充電。

插電混動(dòng)車型不充電行駛雖可行，但會(huì)失去其優(yōu)勢(shì)。比如電力驅(qū)動(dòng)續(xù)航里程一般 100 公里左右，能滿足城市出行，不充電僅靠燃油，出行成本高，且無法充分利用電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效能，節(jié)能減排效果差。

插電混動(dòng)汽車介于常規(guī)混動(dòng)和純電動(dòng)之間，出行里程長(zhǎng)時(shí)可用內(nèi)燃機(jī)為主的動(dòng)力模式，短里程可用純電動(dòng)。其發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期不工作會(huì)有一定影響，比如機(jī)油充分回流，橡膠密封件易老化，最好每周讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一下。

像帕薩特新能源、唐新能源這類插電混動(dòng)汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)不能直接給電池充電，不充電就相當(dāng)于普通燃油車，油耗還會(huì)更高。而卡羅拉雙擎等油電混動(dòng)汽車則無需充電。

總之，建議插電混動(dòng)汽車以充電行駛為主，更好發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。