問

M16A 發(fā)動機的排放標準是什么？

M16A 發(fā)動機的排放標準能滿足歐洲 IV 排放標準，在國內(nèi)，不同車型搭載的 M16A 發(fā)動機排放標準有所差異。

例如，天語 SX4 搭載的 M16A 發(fā)動機排放為國 III ，歐洲排放可達到歐 4；昌河鈴木 VVT 新利亞納搭載的 M16A 發(fā)動機排放達到了國Ⅳ標準；長安鈴木 YY5 搭載的 M16A 發(fā)動機有國Ⅲ排放標準的車型。

M16A 發(fā)動機是鈴木集成多年造車科技成果的先進產(chǎn)品，采用了多項先進技術(shù)來提升燃油效率和降低排放。比如氣門驅(qū)動結(jié)構(gòu)采用挺柱式直壓驅(qū)動的雙頂置凸輪軸四氣門結(jié)構(gòu)，能減輕重量、減少摩擦并降低成本。

還通過提高缸孔圓度，減少活塞環(huán)總張力。在燃燒系統(tǒng)方面對燃燒室以及進氣排氣系統(tǒng)進行改良從而改善燃燒，最低燃油消耗率達到 280g/kw.h。

另外，M16A 發(fā)動機采用 VVT 系統(tǒng)，能提高中低速扭矩并降低油耗。長安鈴木在發(fā)動機生產(chǎn)方面投資巨大，并引入先進工藝和嚴格質(zhì)量控制體系，確保發(fā)動機性能與整車完美匹配。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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