東風悅達起亞 K5 改裝排氣對動力的影響有大有小。

如果改裝得當，比如改裝頭段排氣，能夠降低背壓，使氣缸進排氣更加自如，變相延長氣門重疊時間來增加排氣量，從而提高動力。

但要是改裝的排氣過于順暢，發(fā)動機內(nèi)回壓變小，沒有被充分燃燒的廢氣排出后會損失發(fā)動機的動力，扭矩也會受到一定影響。

像起亞 K5 這種自然進氣的發(fā)動機，改裝排氣時要注意，中排氣管直徑最好增加到原廠的 10%至 15%。比如自然進氣發(fā)動機在 52 毫米至 60 毫米左右，渦輪增壓發(fā)動機約為 65 毫米至 75 毫米。

另外，改裝排氣可能還會影響車輛的低扭力輸出。在不改進氣口的情況下，排氣管小改動不會導致汽車油耗嚴重增加，甚至有可能更省油。

但要是把排氣管全部拆掉，排氣阻力完全消失，就會導致發(fā)動機功率上升，油耗增加。

還有，改裝排氣要考慮全面，安裝改動的地方太多，可能造成部件緊固度不可靠、松動或相互干擾。而且外形變化可能導致檢車不過。

總之，東風悅達起亞 K5 改裝排氣對動力的影響取決于改裝的方式和程度，要綜合考慮各種因素，謹慎改裝。