問(wèn)

國(guó)產(chǎn)特斯拉降價(jià) 15 萬(wàn)，在技術(shù)研發(fā)方面會(huì)有投入削減嗎？

國(guó)產(chǎn)特斯拉降價(jià) 15 萬(wàn)，在技術(shù)研發(fā)方面不會(huì)有投入削減。

從過(guò)往情況看，特斯拉盡管多次降價(jià)，但其在研發(fā)上的投入并未減少，反而有所增加。比如 2024 年第一季度，特斯拉的研發(fā)投入從去年同期的 7.71 億美元增加到 11.51 億美元。

特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，其降價(jià)策略雖給國(guó)產(chǎn)車(chē)企帶來(lái)壓力，但也因電池成本下降等因素有了降價(jià)空間。

特斯拉 Model Y 降價(jià)后，有望打開(kāi)中高端電動(dòng) SUV 市場(chǎng)的銷量。

在面臨競(jìng)爭(zhēng)和降價(jià)潮時(shí)，特斯拉依然重視研發(fā)，不斷提升技術(shù)水平，以保持其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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