追尾事故的責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)有不少特殊規(guī)定。

比如前車(chē)溜車(chē)或掛錯(cuò)擋導(dǎo)致追尾，這種情況前車(chē)全責(zé)。

要是前車(chē)強(qiáng)行變道或加塞，后車(chē)正常行駛而追尾，前車(chē)要負(fù)責(zé)。

還有前車(chē)違法掉頭和倒車(chē)，后車(chē)躲閃不及發(fā)生追尾，也是前車(chē)責(zé)任。

如果前車(chē)開(kāi)斗氣車(chē)，故意別停后車(chē)導(dǎo)致追尾，同樣是前車(chē)全責(zé)。

在連環(huán)追尾中，比如 10 輛車(chē)連環(huán)追尾，一般拆分成 9 次雙車(chē)事故，每次事故中，前車(chē)無(wú)責(zé)，后車(chē)全責(zé)；11 輛車(chē)排隊(duì)等紅燈，第 11 輛車(chē)追尾，前面 10 輛車(chē)無(wú)責(zé)，第 11 輛車(chē)承擔(dān)全部損失；后車(chē)追尾前車(chē)后，因未設(shè)置危險(xiǎn)警示標(biāo)志等原因又造成再次追尾，交警可能判定后面的第 2 輛車(chē)和第 3 輛車(chē)是同等責(zé)任。

要是前車(chē)尾燈不亮導(dǎo)致追尾，后車(chē)負(fù)主要責(zé)任，前車(chē)負(fù)次要責(zé)任。

另外，紅燈依然通行造成事故、駛?cè)虢械缆?、發(fā)生溜車(chē)、不按規(guī)定倒車(chē)、逆向行駛、未按導(dǎo)向車(chē)道指示方向行駛、在有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進(jìn)行調(diào)頭、紅燈亮起時(shí)右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓被放行的其他方向車(chē)輛先行、未按規(guī)定讓行等情況造成事故，都是全責(zé)。

壓實(shí)線時(shí)發(fā)生追尾，前車(chē)壓實(shí)線負(fù)全責(zé)，因前車(chē)強(qiáng)行并線后車(chē)被迫壓線則雙方都有責(zé)任。

惡意加塞或惡意切線導(dǎo)致追尾，前車(chē)責(zé)任，但后車(chē)要提供證據(jù)。

后車(chē)從右側(cè)超車(chē)發(fā)生追尾，有超車(chē)行為的車(chē)輛負(fù)責(zé)。

前車(chē)急剎車(chē)導(dǎo)致追尾，高速路上后車(chē)有證據(jù)證明前車(chē)無(wú)故急剎，前車(chē)全責(zé)。

因第三方違規(guī)導(dǎo)致的追尾，能證明第一輛車(chē)惡意變線，它有責(zé)任。

夜間前車(chē)沒(méi)尾燈、前車(chē)停車(chē)未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志導(dǎo)致追尾，前車(chē)承擔(dān)次要責(zé)任。

多車(chē)追尾中，第 1 輛車(chē)剎車(chē)后被追尾，后車(chē)全責(zé)；第二輛車(chē)及倒數(shù)第二輛車(chē)的損失，均由后車(chē)負(fù)責(zé)賠償。