長期用高檔位開車會有不少影響。

首先是燃燒不充分，高擋位低轉速時，發(fā)動機進氣量少，噴油量也少，混合氣可能無法充分燃燒。比如車輛在五擋低轉速行駛，會出現抖動、動力不足，未完全燃燒的燃油會形成積碳。

其次，發(fā)動機負荷增大，高擋位傳動比小，低轉速扭矩輸出低，發(fā)動機要輸出更大扭矩克服阻力，長期處于高負荷狀態(tài)，工作效率降低，增加積碳形成。比如爬坡或加速時仍高擋位低轉速，發(fā)動機可能有異常噪音。

積碳形成危害大，未完全燃燒的燃油雜質會在發(fā)動機多處沉積形成積碳，空氣中雜質也會加速積碳形成。積碳會降低發(fā)動機性能，比如動力下降、油耗增加，還會改變壓縮比影響燃燒效率。同時增加發(fā)動機磨損，縮短使用壽命，嚴重時還會引發(fā)氣門關閉不嚴、活塞卡死等故障。

要減少積碳形成，得合理選擇擋位和轉速。加速和爬坡時應降擋提高轉速，平穩(wěn)行駛時根據車速選合適擋位，保持轉速在 1500 - 2500 轉，像城市道路行駛避免長時間高擋位低轉速，適時降擋。

還要定期保養(yǎng)維護，定期更換空氣濾清器、機油和機油濾清器，定期清洗發(fā)動機，比如每 1 萬 - 2 萬公里清洗進氣系統(tǒng)。

對于手動擋車，判斷高擋位低轉速是否健康，可從發(fā)動機聲音、運行平順性和再加速能力判斷。聲音沉悶、車身共振、加速無力要及時降擋，聲音平穩(wěn)有力、車身震動輕微、有加速感則擋位匹配良好。

不建議任何情況都堅守高擋位低轉速，燃油發(fā)動機難免不完全燃燒，長期積累會出問題，應適當讓發(fā)動機“撒歡”，比如上坡路降擋讓發(fā)動機充分運動，清理沉積物，減緩積碳生成。

對于卡車，長期低轉速高檔位行駛，發(fā)動機負荷高，零部件易磨損，還會形成積碳增加油耗，變速箱離合器片和齒輪組負荷大易受損。要省油應讓車輛轉速長期保持在最佳經濟轉速區(qū)間，控制駕駛習慣，了解發(fā)動機萬有特性曲線圖，將車輛控制在最佳燃油消耗率行駛區(qū)間。