寶馬各車型價(jià)格表的差異主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，入門級(jí)車型多采用直列三缸 1.5T 的 B38 發(fā)動(dòng)機(jī)，如寶馬 1 系、2 系、X1、X2 等，而更高級(jí)別車型會(huì)配備 B58 直列 6 缸 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，如 540i/740i/840i 等，甚至 X7 M50i 配備 N63 V8 4.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，M760 上還有 N74 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，像 M4 GTS 的 S55 發(fā)動(dòng)機(jī)具備水噴射技術(shù)，全新 M3/M4 的 S58 發(fā)動(dòng)機(jī)有 3D 打印缸蓋、高壓噴射系統(tǒng)。

其次是底盤，入門級(jí)寶馬采用格特拉克 7 速雙離合變速箱，更高級(jí)車型用 ZF 8AT 變速箱，M Power 車型用 M 8 速變速箱。入門級(jí) UKL 車型多為前輪驅(qū)動(dòng)，更高級(jí)別會(huì)是后驅(qū)或四驅(qū)。懸掛方面，入門級(jí)用雙球節(jié)彈簧減震支柱，高級(jí)別用雙叉臂懸掛。制動(dòng)上，入門級(jí)是單活塞卡鉗，高級(jí)別用四活塞或六活塞卡鉗。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高級(jí)別車型會(huì)配備可變轉(zhuǎn)向比，M3/M4 配備帶有可變轉(zhuǎn)向比調(diào)節(jié)的 M Servotronic 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

再者是車身，入門級(jí)多數(shù)采用鋼質(zhì)材料，更高級(jí)別車型的四門兩蓋會(huì)用鋁合金材質(zhì)，以實(shí)現(xiàn)更好的輕量化。車漆方面，更高級(jí)別車型擁有更多稀有車漆選擇。

還有電子設(shè)備，入門級(jí)標(biāo)配全 LED 大燈，高級(jí)別大燈有自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光及自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，還有激光大燈。入門級(jí)有后倒車?yán)走_(dá)和高清倒車影像，高級(jí)別車型有 360°環(huán)景影像和 50 米循跡倒車功能。駕駛輔助系統(tǒng)方面，入門級(jí)有限速功能，高級(jí)別車型有智能駕駛輔助系統(tǒng) Pro 及低速跟車解放雙手功能。人機(jī)交互系統(tǒng)，入門級(jí)是第六代 iDirve，更高級(jí)別用 iD7 系統(tǒng)。空調(diào)方面，入門級(jí)手動(dòng)調(diào)節(jié)，高級(jí)別不僅自動(dòng)還能分區(qū)，7 系還有負(fù)離子凈化和香薰。座椅皮質(zhì)上，入門級(jí)多為仿皮材質(zhì)，更高級(jí)別用 Nappa 皮革甚至 Merino 高級(jí)皮革。

另外，國(guó)產(chǎn)寶馬 5 系比德國(guó)和美國(guó)貴，可能是品牌價(jià)值、車的質(zhì)量等因素，也可能是德國(guó)人或國(guó)內(nèi)合資企業(yè)的策略。在 SUV 車型方面，寶馬 X1 同排量中美差價(jià) 8 - 10 萬(wàn)元，X2 約 5 萬(wàn)元，X3 約 11 - 12 萬(wàn)元，X4 約 12 - 22 萬(wàn)元，X5 約 38 - 43 萬(wàn)元，X6 約 42 - 50 萬(wàn)元，X7 約 52 - 115 萬(wàn)元。