嵐圖汽車裁員傳聞主要是從新浪科技、電動知家等媒體報道傳出的。

有員工稱外呼部門整體被裁，上午通知下午就得離開，銷售支持部門員工也反映在賠償不滿意時權限被關、電腦被收。

但嵐圖方面回應這是不實消息，只是內(nèi)部業(yè)務線轉移，將原自主運營的外呼業(yè)務轉移至集團內(nèi)專業(yè)機構東風卓聯(lián)汽車服務有限公司。東風卓聯(lián)由東風汽車集團百分百控股，非外包機構。此次調整既能為員工提供更專業(yè)平臺和發(fā)展空間，也讓企業(yè)經(jīng)營更聚焦。

早在 2022 年 10 月，鳳凰科技就曾報道嵐圖汽車員工曝出公司正在變相裁員。

而嵐圖汽車近三年來銷量表現(xiàn)不佳，2022 年全年累計交付新車 19409 輛，2023 年 1 月交付 1548 輛，2 月交付 1107 輛，銷量排名墊底。

不僅如此，嵐圖還連年巨額虧損，2021 年凈虧損 7.06 億元，2022 年上半年凈虧損 7.38 億元。雖然嵐圖推出了多款車型，但難出爆款，品牌知名度和產(chǎn)品力也有待提升。