雷克薩斯 LS500h 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它的動(dòng)力系統(tǒng)由 3.5L V6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 220kW（299PS），峰值扭矩為 348Nm，電動(dòng)機(jī)功率為 44.6kW（60.7PS），系統(tǒng)綜合最大功率為 264kW（359PS）。

從靜止加速到 100 公里/小時(shí)，僅需 5.4 秒，這樣的加速成績(jī)?cè)诤廊A轎車中堪稱一流。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，搭配 E-CVT 再串聯(lián)一臺(tái) 4AT，最終模擬出 10 個(gè)擋位，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力傳輸?shù)母咝c平順，駕駛時(shí)能感受到變速箱的細(xì)膩調(diào)校與精準(zhǔn)響應(yīng)。

在日常行駛中，電動(dòng)機(jī)的介入不僅能彌補(bǔ)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)扭矩的不足，還保障了動(dòng)力輸出的平順性。

全新底盤將包括引擎和乘員在內(nèi)的大部分重量更集中放置在底盤中央且更低的位置，強(qiáng)化了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。前懸中的多連桿懸掛系統(tǒng)采用雙球接頭，能精準(zhǔn)提供回饋及控制。

而且車輛還提供多種智能駕駛模式，比如運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)更積極，ECO 模式則注重燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，雷克薩斯 LS500h 的動(dòng)力性能優(yōu)秀，能滿足多種駕駛需求。