理想 MEGA 失敗對(duì)市場的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，理想股價(jià)受到重創(chuàng)，美股跌 16%，港股跌 10%。

MEGA 失利的原因在于戰(zhàn)略受阻，其本想打開純電和 MPV 市場，結(jié)果口碑未做好，還遭各種貶低。競爭也很激烈，像問界背后有華為，零跑、奕派等在低價(jià)市場競爭激烈，阿維塔、極氪等也在增程領(lǐng)域發(fā)力，導(dǎo)致理想后續(xù)推出新車型的希望變小。

理想在 MEGA 失敗后的操作值得稱贊，如裁員止損，冷處理 MEGA 并推出更具性價(jià)比的理想 L6 以提升銷量。

此外，理想 MEGA 失敗反映出國內(nèi)汽車市場對(duì)自主品牌過于苛刻，不允許國產(chǎn)車有一點(diǎn)溢價(jià)，只給賺“辛苦錢”，使得品牌溢價(jià)能力小，影響股價(jià)。

在產(chǎn)品方面，理想 MEGA 失利的原因眾多。國內(nèi) MPV 市場本就有待開拓，其 50 多萬元的高價(jià)勸退不少用戶，雖有高級(jí)配置，但綜合價(jià)值感不足，靠堆砌配置難以取勝。近期理想兩款新車有諜照流出，但無法及時(shí)“救火”。全新 OTA 6.0 推送對(duì)銷量幫助可能不大。

理想 MEGA 失敗不僅是對(duì)市場份額、純電技術(shù)積累和定價(jià)能力的高估，也反映出理想對(duì)純電戰(zhàn)略節(jié)奏的誤判，導(dǎo)致存貨管理和費(fèi)用壓力增大，裁員等問題。不過這也給理想思考純電路線發(fā)展的機(jī)會(huì)，只要調(diào)整沉淀，未來仍有可能拿出亮眼產(chǎn)品。