獵豹汽車重整方案目前尚未明確給出對市場份額的具體預(yù)期目標(biāo)。

此次重整，弘電新能源被確定為唯一重整投資人，將以 8 億元清償債務(wù)，取得“長豐系”相關(guān)資產(chǎn)。重整后，獵豹將聚焦在 15 萬 -25 萬元的純電動(dòng)乘用車市場。

威馬汽車在其中雖持股比例不高，僅 4%，但會(huì)提供技術(shù)支持，包括三電、整車標(biāo)定、智能座艙和智能駕駛等方面，并考慮通過威馬已建成的渠道銷售。

不過，威馬汽車目前市場表現(xiàn)并非出色，上半年銷量增長有限，且其自身存在一些問題，如產(chǎn)能高于實(shí)際銷量、車型單一等。

此前獵豹汽車有過輝煌，曾占據(jù)國內(nèi)輕型越野市場 43%以上份額，但后續(xù)因產(chǎn)品乏力、市場競爭等原因走向衰落。

對于獵豹汽車此次重整后的市場份額，還需綜合其后續(xù)產(chǎn)品力、市場競爭態(tài)勢以及重整帶來的技術(shù)和管理提升等多方面因素來判斷。目前，只能說獵豹汽車面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的局面，需要在未來的發(fā)展中不斷努力，提升自身實(shí)力，以爭取更大的市場份額。