歐洲電動(dòng)汽車銷售遇冷與傳統(tǒng)燃油車銷售情況的關(guān)聯(lián)在于多個(gè)方面。

首先，電動(dòng)汽車售價(jià)較高，相比傳統(tǒng)燃油車，價(jià)格優(yōu)勢不明顯，抑制了消費(fèi)者購買意愿。

其次，補(bǔ)貼退坡嚴(yán)重，政府逐步取消或減少購置補(bǔ)貼，降低了電動(dòng)汽車的吸引力。

再者，充電設(shè)施不足，存在充電難、慢的問題，困擾消費(fèi)者。

還有，經(jīng)濟(jì)下行壓力大，消費(fèi)者購買力下降，影響電動(dòng)汽車銷售。

不過，歐洲電動(dòng)汽車銷售遇冷不代表傳統(tǒng)車企放棄電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)車企在調(diào)整戰(zhàn)略，比如放緩電動(dòng)化步伐，調(diào)整新車型推出速度；加大混動(dòng)車型投入，因?yàn)槠渥鳛檫^渡產(chǎn)品重新獲青睞；加強(qiáng)成本控制，降低電動(dòng)汽車售價(jià)提升競爭力。

另外，傳統(tǒng)燃油車在歐洲仍有優(yōu)勢，如價(jià)格相對較低，加油便利，沒有續(xù)航和充電焦慮。而且一些國家政策調(diào)整，放緩淘汰燃油車進(jìn)程，如英國推遲新燃油和柴油車禁售時(shí)間，德國取消電動(dòng)車補(bǔ)貼等，這都使得傳統(tǒng)燃油車銷售情況相對較好。

總之，未來隨著技術(shù)進(jìn)步、設(shè)施完善和政策支持，電動(dòng)汽車市場有望改善，但目前傳統(tǒng)燃油車仍有一定市場優(yōu)勢。