在 2020 年，國產車的價格趨勢呈現(xiàn)出多樣化的特點。

吉利帝豪指導價為 6.98 - 9.88 萬，優(yōu)惠幅度最高達 1.5 萬，終端參考價 5.48 萬起。

榮威 i5 指導價 6.89 - 11.59 萬，最高綜合優(yōu)惠 2.8 萬，終端參考價 5.69 萬起。

長安逸動指導價 7.29 - 10.39 萬，全系優(yōu)惠 6000 元，終端參考價 6.69 萬起。

從這幾款熱門國產轎車來看，價格相對穩(wěn)定，且有一定的優(yōu)惠力度。

同時，一些高端國產車也在嶄露頭角。比如領克 05，先行版售 23.58 萬，配備奢華級配置。

星途 VX 的 2.0T 版本預計 20 萬起，動力表現(xiàn)出色。

長城炮越野版滿配預計 20 萬以上，具備強大的越野性能。

比亞迪漢 EV 補貼后預計 20 - 30 萬，在電動技術方面有優(yōu)勢。

紅旗 H9 的 2.0T 版本預計 35 萬以上，展現(xiàn)出高端豪華的特質。

然而，自主品牌在價格上漲的同時，也面臨一些問題。單車利潤率并不理想，如奇瑞汽車單車利潤僅 16.4 元。吉利、長城等一線品牌的單車利潤相比以往也有下滑。這是因為價格提升主要依靠增加成本，而非技術價值溢出。

總體而言，2020 年國產車價格有升有穩(wěn)，中低端車型仍占據較大市場份額，高端車型不斷涌現(xiàn)，但品牌升格仍面臨挑戰(zhàn)。