全新克萊斯勒 300C 的操控性能整體不錯(cuò)。

方向盤相對(duì)較輕，駕駛輕松，行駛質(zhì)感較好。操控較為精準(zhǔn)，能做到車隨心動(dòng)，路感清晰，整體感佳，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。

電子液壓助力的方向盤操作輕便，定速巡航系統(tǒng)在高速行駛時(shí)方便實(shí)用。轉(zhuǎn)向精確，但轉(zhuǎn)向燈桿稍偏遠(yuǎn)，不易操控。

不過(guò)，接受指令有時(shí)會(huì)慢半拍，方向偏重，對(duì)于習(xí)慣中小型車的駕駛者來(lái)說(shuō)，進(jìn)出車位需多加注意，因其車身又長(zhǎng)又寬。

此外，相比某些小車，操控性存在一定差距。懸架調(diào)校較硬，操控穩(wěn)定性好，但對(duì)舒適性略有影響。

克萊斯勒 300C 還采用了前麥弗遜懸架和后多連桿懸架的組合，進(jìn)一步提升了操控性能。

總的來(lái)說(shuō)，克萊斯勒 300C 的操控性能有其優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。