特斯拉本周暴漲 33%并非僅僅由技術(shù)突破帶來。

首先，特斯拉發(fā)布超過市場預(yù)期的第四季度業(yè)績是重要因素。第四季度財(cái)報(bào)顯示，公司收入和凈利潤均創(chuàng)歷史新高，2022 年第四季度收入 243.18 億美元，同比增長 37%，全年總收入 814.62 億美元，較 2021 年增長 51%，全年凈利潤 125.56 億美元。

同時(shí)，交付量方面也表現(xiàn)出色，2022 年第四季度交付汽車約 40.5 萬輛，全年交付約 131 萬輛，均創(chuàng)交付量紀(jì)錄。

其次，特斯拉的目標(biāo)是 2023 年生產(chǎn) 200 萬輛汽車，這一積極的生產(chǎn)計(jì)劃給投資者帶來信心。

再者，之前的降價(jià)促銷效果明顯，帶動了銷量，也使投資者信心增加。

不過，特斯拉此前股價(jià)曾大幅下跌，2022 年累計(jì)下跌 65%，原因包括汽車價(jià)格上漲、部分產(chǎn)品延遲、首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克收購?fù)铺貛淼呢?fù)面影響等。

盡管如此，如今的暴漲說明特斯拉最糟糕的局面可能過去，未來仍值得期待。