為什么會(huì)選擇在下周二晚進(jìn)行油價(jià)調(diào)整?

為啥會(huì)選在下周二晚進(jìn)行油價(jià)調(diào)整呢?

這主要跟我國現(xiàn)行的成品油價(jià)格機(jī)制有關(guān)。我國汽、柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化,每 10 個(gè)工作日調(diào)整一次,調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日 24 時(shí)。而這次下周二晚的調(diào)整,是到了這個(gè)規(guī)定的調(diào)整周期。

從國際方面看,油價(jià)漲跌受多種因素影響。比如供求關(guān)系,當(dāng)全球原油生產(chǎn)不能滿足需求,就會(huì)供不應(yīng)求,油價(jià)上漲。疫情反復(fù)也有影響,全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí),原油需求增加,但因疫情有些油田不能及時(shí)復(fù)工,開采量跟不上需求,油價(jià)也會(huì)漲。像俄烏戰(zhàn)爭也會(huì)影響原油開采量,俄羅斯是產(chǎn)油大國,戰(zhàn)爭使其自身原油需求增加,導(dǎo)致全球原油量減少,油價(jià)上升。

不過現(xiàn)在油價(jià)有望下降,比如美國石油價(jià)格近期大幅下滑,紐約商品交易所和倫敦布倫特的原油期貨價(jià)格都有下跌。

國內(nèi)油價(jià)調(diào)整也有自身特點(diǎn)。比如 2008 年我國國內(nèi)成品油還沒調(diào)價(jià)周期規(guī)定,與國際油價(jià)聯(lián)系不大。后來有了規(guī)定,當(dāng)國際油價(jià)在每桶 40 美元和 130 美元之間,國內(nèi)調(diào)價(jià)幅度低于每噸 50 元時(shí),就不做調(diào)整。而且我國成品油標(biāo)準(zhǔn)在提高,像汽油從國三升到國五、國六,這也增加了成本。

雖然國內(nèi)油價(jià)目前仍處高位,但像這次下周二晚的調(diào)整,就有望迎來下跌,廣大車友可以先等等再加油。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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