小米 SU7 汽車的價(jià)格在市場(chǎng)上是有競(jìng)爭(zhēng)力的。

首先，其主銷車型定價(jià)區(qū)間在 20 - 30 萬，與競(jìng)品相差不大，車身尺寸有優(yōu)勢(shì)，轎跑車造型和優(yōu)秀的車身尺寸為其提供了一定競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

在 20 - 30 萬元純電轎車市場(chǎng)，盡管整體銷量今年略有下滑，但非 29 個(gè)城市的銷量增長，市場(chǎng)增長動(dòng)力在擴(kuò)散，這對(duì)小米汽車渠道擴(kuò)張是積極信號(hào)。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如極氪 007、比亞迪漢 EV 等通過調(diào)整價(jià)格穩(wěn)定銷量，小米 SU7 面臨挑戰(zhàn)。

不過，小米 SU7 有自身特色，比如在智能方面，人車家全生態(tài)可實(shí)現(xiàn)手機(jī)操作習(xí)慣無縫繼承到車機(jī)系統(tǒng)，車家雙控，小愛同學(xué)連續(xù)對(duì)話及大 AI 能力等。

安全能力表現(xiàn)出色，測(cè)試中不論是白天車道避讓還是夜間高速緊急剎車都很優(yōu)秀。

續(xù)航能力也強(qiáng)，CLTC 工況標(biāo)配起步續(xù)航能力 700KM，SU7 MAX 達(dá) 800KM，15 分鐘充電補(bǔ)能，SU7 MAX 達(dá) 510KM，SU7 達(dá) 350KM，還全面兼容市面上 99%以上的第三方充電樁。

雖然車內(nèi)空間存在一些不足，如后排座椅舒適度和空間利用率問題，可能對(duì)家庭用戶吸引力有影響，但綜合來看，其價(jià)格結(jié)合性能、智能、安全和續(xù)航等方面，在市場(chǎng)上具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。