問(wèn)

新 polo 兩廂的故障率多不多

新 Polo 兩廂的故障率不算多。

它的一些優(yōu)勢(shì)能降低故障率，比如來(lái)自愛(ài)信的 6 速手自一體變速箱，為新車整體的平順性和經(jīng)濟(jì)性帶來(lái)不錯(cuò)基礎(chǔ)，在 D 擋下升擋積極且平順，深踩油門降檔也能快速響應(yīng)。

底盤調(diào)校偏向舒適，懸掛阻尼柔軟，能減少部件磨損。動(dòng)力組合為 1.5L＋6AT，成熟穩(wěn)定。

但新 Polo 兩廂也存在一些小毛病，比如后剎車燈過(guò)熱可能燒燈組，下雨天易爆燈泡；碳罐容易報(bào)錯(cuò)，換新后仍偶發(fā)；車窗開(kāi)關(guān)可能“假死”，需斷電 10 分鐘重新適配。

不過(guò)，相比其優(yōu)勢(shì)，這些小毛病在一定程度上可以通過(guò)維護(hù)和保養(yǎng)來(lái)解決。而且新 Polo 兩廂保值率高，口碑不錯(cuò)。

整體來(lái)說(shuō)，新 Polo 兩廂的故障率在可接受范圍內(nèi)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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