一汽大眾速騰 1.4T 的操控性能挺不錯(cuò)。

首先，方向盤力度不會(huì)太輕，操控扎實(shí)，定向反應(yīng)和轉(zhuǎn)向感都很好，能讓駕駛者在操控時(shí)更有自信。

其次，底盤調(diào)教是大眾一貫的風(fēng)格，駕駛感受較為穩(wěn)重，高速行駛時(shí)扎實(shí)且易于掌控。

再者，速騰 1.4T 采用模塊化底盤，配備仿真懸架，轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)出色，操控穩(wěn)定。

新一代速騰搭載的 EA211 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)引入了多項(xiàng)新技術(shù)，如輕量化設(shè)計(jì)、集成排氣歧管缸蓋、雙氣門相位調(diào)節(jié)及缸內(nèi)直噴等，在提升節(jié)能與環(huán)保性能的同時(shí)，也保障了操控性能。

在實(shí)際測試中，選擇運(yùn)動(dòng)模式并關(guān)閉 ESP 進(jìn)行急加速，雖起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速受限導(dǎo)致初始加速稍緩，但渦輪介入后動(dòng)力提升明顯，0-100km/h 加速成績優(yōu)秀。

配備的 18 英寸輪圈和 225/45R18 錦湖 ECSTA HS81 輪胎平衡了操控和舒適性，制動(dòng)性能出色，百公里制動(dòng)距離為 38.68 米，優(yōu)于 1.2T 車型。

總之，一汽大眾速騰 1.4T 的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)駕駛者對(duì)于操控的需求。