武漢二手小轎車市場(chǎng)的價(jià)格走勢(shì)近年來較為波動(dòng)。

2020 年 5 月，二手車價(jià)格降幅縮窄，武漢成交量同比增長(zhǎng) 16.7%，這得益于政策利好，如二手車經(jīng)銷增值稅政策調(diào)整，激發(fā)了消費(fèi)者購(gòu)買需求。

但在 2023 年 3 月，湖北省聯(lián)合多家車企推出政企購(gòu)車補(bǔ)貼，大范圍、大幅度的降價(jià)給回暖的二手車市場(chǎng)帶來沖擊。雪鐵龍 C6 等少數(shù)幾款車型的二手車出現(xiàn)價(jià)格倒掛，比新車貴。

大部分二手車價(jià)格未受大影響，只是雪鐵龍部分車型讓二手車商虧損。車商損失主要來自車輛積壓，買家與賣家都持觀望態(tài)度，一些車商暫停營(yíng)業(yè)。

不過，了解到降價(jià)真實(shí)力度后，部分二手車消費(fèi)者開始回流。部分消費(fèi)者因 4S 店套路深重回二手車市場(chǎng)，比如雪鐵龍 C6 的購(gòu)車有諸多限制。

即將實(shí)施的國(guó)六 B 標(biāo)準(zhǔn)是從業(yè)者認(rèn)為降價(jià)將持續(xù)的主要原因。

2023 年是二手車新政策全面落地執(zhí)行的第一年，行業(yè)痼疾得到解決，新能源汽車發(fā)展也帶來更多優(yōu)質(zhì)車源，行業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇。