問(wèn)

Mazda RX8 的改裝潛力大嗎

Mazda RX8 的改裝潛力挺大的。

首先，其在動(dòng)力方面，異種移植案例就不說(shuō)了，光是渦輪化已經(jīng)能有不俗性能。

底盤方面，RX-8 采用前雙叉臂，后多連桿的懸掛形式，更換鋁合金可調(diào)部品雖不一定減重，但能增加懸掛強(qiáng)度，還能多樣化四輪定位數(shù)據(jù)，防傾桿也可更換強(qiáng)化產(chǎn)品。Ohlins 絞牙避震加上全套可調(diào)連桿擺臂能發(fā)揮出底盤操控的所有潛能。

行走方面，選用日本 WedsSport 的 TC10sx 型號(hào)輪胎和 Endless 制動(dòng)套件，能提升性能。

機(jī)艙方面，4 點(diǎn)式前頂吧能強(qiáng)化前輪塔頂，提升車架剛性，讓操控更精準(zhǔn)，保護(hù)車架不變形。

外觀上，可更換“魂動(dòng)”風(fēng)格前包圍，讓車子更顯年輕。還有，RX8 改裝 AIRBFT 氣動(dòng)避震姿態(tài)風(fēng)格，車身線條更流暢，低矮車身姿態(tài)更具動(dòng)感，寬體套件和亮眼輪轂增加視覺沖擊，紅色調(diào)內(nèi)飾凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，同時(shí)性能在操控、穩(wěn)定和舒適上都有提升。

總之，馬自達(dá) RX8 改裝潛力大，只要用心，就能打造出獨(dú)具魅力的車子。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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