Nissan GTR 的改裝潛力非常大。

首先，其發(fā)動(dòng)機(jī)本身就具備出色的性能基礎(chǔ)，3.8 升 V6 雙渦輪增壓引擎為后續(xù)的改裝提供了強(qiáng)大的起點(diǎn)。

比如，像尊少這樣的車(chē)主，為了獲得更穩(wěn)定的輸出，會(huì)移植 15 款 GT-R 的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，并對(duì)變速箱進(jìn)行強(qiáng)化。

還有，通過(guò)升級(jí) Garrett 的渦輪套件和寫(xiě)入 800 馬力的程序，在保證穩(wěn)定的同時(shí)滿(mǎn)足日常代步需求。

從材質(zhì)方面看，日系車(chē)通常比較耐操，金屬材質(zhì)好。像換套鍛造活塞連桿，加大渦輪，加大噴油量，寫(xiě)特調(diào)程序等常規(guī)操作，能讓馬力大幅提升。

而且 GTR 被眾多改裝專(zhuān)家評(píng)為最佳改裝車(chē)型，改裝潛力可達(dá) 1000 匹甚至更高。

另外，在外觀和內(nèi)飾方面也有很多改裝空間。比如尊少為愛(ài)車(chē)升級(jí)了競(jìng)技范十足的 NISMO 套件，搭配騷紫色改色貼膜，還有亮黑色的 RAYS TE37 SL 鍛造輪轂以及金色的多活塞剎車(chē)鉗，不僅提升了性能，還增加了個(gè)性。

內(nèi)飾方面，像新款車(chē)型方向盤(pán)樣式升級(jí)，布局更合理，增加鍍鉻等。

總之，Nissan GTR 無(wú)論是在動(dòng)力系統(tǒng)、外觀還是內(nèi)飾方面，都有著巨大的改裝潛力，能讓車(chē)主根據(jù)自己的喜好和需求打造出獨(dú)一無(wú)二的愛(ài)車(chē)。