問
WRC 漂移與普通賽車漂移有何區(qū)別?
WRC 漂移與普通賽車漂移有很大區(qū)別。
首先,道路條件不同。WRC 拉力賽常在開放且多樣的道路,比如柏油、砂石、冰雪等,而普通賽車如 F1 多在封閉的柏油賽道。在低附著力的路面,比如砂石或冰雪,WRC 車手用漂移過彎能減少減速,保持速度和轉(zhuǎn)速。原理是破壞車輛重心,讓車頭指向彎心,通過反打方向和油門控制來快速過彎。但 F1 賽道摩擦系數(shù)高且穩(wěn)定,車手走賽車線就能最快過彎。
其次,車輛調(diào)校不同。WRC 賽車過去常調(diào)校成轉(zhuǎn)向過度,現(xiàn)在隨著技術(shù)進(jìn)步,在柏油賽道比賽時(shí)也減少漂移,更多走賽車線。而 F1 賽車的調(diào)校傾向小幅度的轉(zhuǎn)向不足或過度,車手入彎和出彎無需大幅修正方向。
再者,操控難度有別。WRC 漂移時(shí)車手要不斷調(diào)整方向和控制油門開度,F(xiàn)1 賽車若調(diào)校沒問題,車手過彎無需來回修正。
總之,兩者轉(zhuǎn)向過度幅度不同,賽車線路不同,但都是為了獲得最快過彎效果。
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