問
奧迪 A8L 4.2 二手車保值率怎樣?
奧迪 A8L 4.2 二手車保值率不高。
前五年平均保值率分別為 68.9%、57.2%、46.9%、37.5%、31.7%,在大型車中排第 11 名。
不同城市的保值率有差異,像蘇州 3 年保值率 47%,5 年保值率 31.8%;杭州 3 年 46.9%,5 年 31.7%;廣州 3 年 46.2%,5 年 31.2%;深圳 3 年 47.6%,5 年 32.2%。
從二手車估價(jià)來看,奧迪 A8L 2014 款 6.3 FSI W12 quattro 旗艦型新車價(jià) 256.8 萬,3 年估價(jià) 177.15 萬,5 年估價(jià) 134.28 萬;2016 款 50 TFSI quattro 豪華型新車價(jià) 122.2 萬,3 年估價(jià) 84.3 萬,5 年估價(jià) 63.9 萬。
保值率低的原因主要有:一是高成本的維護(hù)費(fèi)用,作為全進(jìn)口車型,保養(yǎng)維修只能在 4S 店進(jìn)行,成本高。二是市場(chǎng)保有量相對(duì)較少。
不過,如果車況好、手續(xù)齊全、價(jià)格合適,還是可以考慮的。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
昌河汽車提升品牌影響力可以從多個(gè)方面入手。 首先,加大技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)投入。比如在智能駕駛技術(shù)方面,與國內(nèi)外知名科技企業(yè)合作,為用戶提供更安全舒適的駕駛環(huán)境。在新能源領(lǐng)域積極布局,緊跟行業(yè)趨勢(shì),推出綠色智能的出行選擇。 其次,優(yōu)化產(chǎn)品
車險(xiǎn)險(xiǎn)種中必須購買的有交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)和不計(jì)免賠險(xiǎn)。 交強(qiáng)險(xiǎn)是必須買的,這是國家強(qiáng)制規(guī)定。其保費(fèi)對(duì)于 6 座以下私家車來說,第一年為 950 元。在有責(zé)任的情況下,財(cái)產(chǎn)損失最多賠 2 千元,醫(yī)療費(fèi)用最多賠 1 萬元,傷殘賠償費(fèi)用最多賠
福田祥菱的舒適性非常不錯(cuò)。 駕駛艙設(shè)計(jì)很人性化,方向盤和座椅的調(diào)節(jié)角度大,能適應(yīng)各種體型的駕駛員。 車內(nèi)空間寬敞,駕駛員的活動(dòng)范圍充足,不會(huì)感到局促。 其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化,在顛簸路況下震動(dòng)過濾效果好,噪音低,行駛平穩(wěn),讓駕駛者仿佛如履平地。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸維修成本的高低取決于多種因素。 如果是普通家庭轎車的一個(gè)缸出現(xiàn)問題,比如拉缸,維修成本大概在 3000 到 5000 元。 如果是粘缸,更換缸套和活塞的維修費(fèi)用約 5000 元。 要是氣缸墊損壞導(dǎo)致沖缸,維修費(fèi)用一般在 150
上劃加載更多內(nèi)容