要證明寶馬 1 系是進口的，可以從以下方面來看。

一是看汽車 VIN 碼，在發(fā)動機艙防火墻或者副駕駛 B 柱上能找到車輛產(chǎn)地信息。

二是看機動車廠牌。

此外，從車輛本身的特征也能判斷。進口寶馬 1 系在車身尺寸和造型設計上走的是短小精干路線，保證了原汁原味的歐洲兩廂式設計，沒有寬大拖沓的尾部，也沒有中國式加長的軸距，車身比例協(xié)調。車頭是寶馬一貫的家族風格設計，比如天使眼頭燈、雙腎進氣格柵、藍天白云 LOGO，黑化的中網(wǎng)有鍍鉻式包邊處理，加上運動外觀套件，車身更顯低矮，戰(zhàn)斗感足。

輪圈方面，最低配車型配備 16 英寸鋁合金輪圈，胎寬 205mm 的普利司通輪胎，其余車型配備 17 或 18 英寸鋁合金輪圈，并匹配抓地力性能更出色的 225mm/245mm 寬度的普利司通/鄧祿普輪胎。

車尾線條短促干練有層次感，尾燈造型寬大，排氣根據(jù)車型不同有區(qū)別。

內飾布局傾向駕駛員一側，采用全黑內飾搭配紅色裝飾條和縫線工藝，運動活潑。方向盤握感飽滿，指向精確，回饋力度偏沉，全系采用真皮材質，部分車型有換擋撥片。除頂端車型外，其余車型搭載 6.5 英寸中控屏幕，頂配車型可選 8.8 英寸屏幕。換擋機構保留雞腿式電子檔把，駐車系統(tǒng)為手動拉桿。

配置上，全系標配發(fā)動機啟停、無鑰匙啟動等，整體配置高于國產(chǎn)寶馬 1 系。

動力方面，進口寶馬 1 系車型豐富，有多種動力單元可選。底盤采用連桿支柱式前懸和多連桿式獨立后懸架的機構，調校偏向運動，懸架支撐更硬朗，前置后驅的駕駛樂趣優(yōu)于國產(chǎn)寶馬 1 系。