寶馬 7 系與奧迪 A8 的安全性能誰(shuí)更出色？這得好好說(shuō)道說(shuō)道。

先看奧迪 A8，它在被動(dòng)安全方面表現(xiàn)出色。配備同級(jí)首創(chuàng)的獨(dú)立四單元式安全座艙，有兩個(gè)中央安全氣囊，能在側(cè)面碰撞和翻車時(shí)提供額外保護(hù)，還有主動(dòng)式頭枕，追尾時(shí)能保護(hù)頸部，工作后還能自動(dòng)歸位。遇到緊急制動(dòng)或滑動(dòng)，可逆式安全帶能固定乘客。

在主動(dòng)安全方面，奧迪 A8 有 360 度整體式預(yù)防安全系統(tǒng)，能分析周圍物體位置和動(dòng)向，高速下也能預(yù)測(cè)碰撞可能性和時(shí)間，緊急時(shí)接管車輛，還能通過(guò)智能車身平衡系統(tǒng)抵御側(cè)面撞擊。它擁有量產(chǎn)車中唯一的激光雷達(dá)及同級(jí)最多的 24 個(gè)傳感器，還有實(shí)時(shí)更新能力的四核 CPU。另外，在行人保護(hù)上，奧迪 A8 有夜視系統(tǒng)和開(kāi)門預(yù)警系統(tǒng)。

再看寶馬 7 系，更多聚焦在安全配置的多寡。雖說(shuō)也有緊急制動(dòng)輔助、自適應(yīng)巡航控制等安全技術(shù)，但在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全的綜合表現(xiàn)上，沒(méi)有奧迪 A8 那么全面和先進(jìn)。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 A8 在安全性能方面更為出色，不管是對(duì)車內(nèi)乘客的保護(hù)，還是對(duì)車外行人的關(guān)懷，都做得更加到位。