北京花園橋雷克薩斯的試駕體驗整體不錯。

動力方面，雷克薩斯車型并非像網(wǎng)傳那么肉，比如 ES2.0 發(fā)動機 167 匹，超車 3000 轉(zhuǎn)能搞定。

空間表現(xiàn)出色，像有孩子的家庭，如甲殼蟲換雷克薩斯，兒童桌椅能放下，抱孩子上下車方便。

價格上，有的車型平價提車，有的加價但沒網(wǎng)上說的那么離譜，比如 ES200 豪華版，定金 1W。

音響和屏幕方面，音響效果不錯，屏幕大，甚至有奔馳車主夸贊。

車內(nèi)甲醛含量低，前排幾乎為 0，后排也在優(yōu)質(zhì)范圍。

不過也有不太滿意的地方，比如啟停啟動動靜大，日本車車漆薄。

雷克薩斯 LM 中網(wǎng)巨大有攻擊性，車頭線條柔和，車身尺寸大，內(nèi)飾豪華，搭載油電混合動力系統(tǒng)，油耗能接受。

雷克薩斯 UX 新能源前臉運動，車側(cè)靈動，內(nèi)飾穩(wěn)重，純電動動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯。

雷克薩斯 ES200 隔音好，雷克薩斯 RX300 開車上路的體驗也有其特點。

總之，北京花園橋雷克薩斯的試駕體驗有優(yōu)點也有小瑕疵，具體還得看個人需求和喜好。