飛行摩托車的操控難度大嗎

飛行摩托車的操控難度不大。

像噴氣背包航空公司 Jetpack Aviation(JPA)推出的 Speeder 飛行摩托車,自動(dòng)化程度較高,跨上車輛后以匍匐姿態(tài)操控油門即可駕駛,操作不復(fù)雜。而且它配備了電子自穩(wěn)定系統(tǒng)來保持平衡,還有 12 英寸大屏能顯示導(dǎo)航等諸多信息。Speeder 采用垂直起降方式,無需跑道,有車位大小的空地就行。

另外,普通摩托發(fā)燒友也能輕松駕馭,只要跨上車,身子趴在上面,通過把手就能完成加速減速、懸停轉(zhuǎn)彎等操作。

中國(guó)制造的 HOYERSTARH1 飛行摩托車還能切換自動(dòng)駕駛模式,駕駛者能在空中享受全自由飛行體驗(yàn)。

不過,像《星球大戰(zhàn)》中蕾伊的飛行摩托,駕馭難度就較高,其他人操控會(huì)很困難,但蕾伊憑借高超技術(shù)和機(jī)械師天賦能得心應(yīng)手。

而澳大利亞人克里斯托弗.馬洛伊改裝的飛行摩托,因操控難度高、成本昂貴等未獲成功。

總之,現(xiàn)在很多飛行摩托車在設(shè)計(jì)上都考慮降低操控難度,讓更多人能體驗(yàn)飛行的樂趣。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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