奔馳 E300 的操控性能很不錯。

它搭載了 M274 型號的 2.0T 高功率渦輪發(fā)動機，最大功率 180kW/5500rpm，1300-4000rpm 能爆發(fā) 370N·m 最大扭矩，比寶馬 528Li 的 2.0T 高功發(fā)動機扭矩大 20N·m。

傳動匹配奔馳自主研發(fā)的全球首款縱置 9 速自動變速箱，有出色換擋邏輯，輕油積極升檔，大油門及時降檔提動力。

配備動態(tài)操控系統(tǒng)，有 Eco、Comfort、Sport、Sport+和手動五種駕駛模式，還能個性化設定懸掛和轉向系統(tǒng)。

Comfort 和 Eco 模式駕感愜意松弛，油門轉向寬容輕柔，動力舒緩，深踩油門也能輕松超車。

Sport 或 Sport+模式，動力爆發(fā)徹底直接，轉速不低于 2500rpm，油門行程和力度變細膩沉重，轉向緊致，提速迅猛，車身動態(tài)更輕盈。

轉向系統(tǒng)比老款利落，過程順滑，初段有輕微不連貫。

底盤全系標配軟硬可調懸掛，部分車還選裝高低調節(jié)系統(tǒng)，懸掛調校舒適，能過濾路面不平，不因輪胎扁平比降低車內舒適感。

由于軸距短，轉向時車尾隨動更快速，車身動態(tài)更敏捷靈活。

在高速行駛時，動力充足，能輕松超車加速，懸掛和操控精準，穩(wěn)定性好，空氣懸掛可根據(jù)速度和路況調整硬度。

總之，奔馳 E300 操控性能出色，能滿足不同駕駛需求。