比悍馬更強的越野車的市場占有率怎樣?

比悍馬更強的越野車的市場占有率普遍較低。

像豐田 Mega Cruiser 性能強大,最初用于日本軍方,民用車型不到 150 輛。

奔馳的一款加強版車型,越野性能出色,硬件參數(shù)強大,但價格不菲。

全球超強越野車排名中,位居榜首的是奔馳烏尼莫克,還有路虎衛(wèi)士、奔馳 G 級、JEEP 牧馬人等。

東風(fēng)猛士 917 性能不比悍馬差,有增程和電動版可選,外觀硬朗,內(nèi)飾精致,但也存在售價較高、續(xù)航里程有待提升等問題。

這些比悍馬更強的越野車,因價格、產(chǎn)量等因素,受眾相對較窄,市場占有率不高。它們更多是針對特定的高端越野愛好者和專業(yè)需求,在整個汽車市場中所占份額有限。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

雅閣
雅閣
17.98-23.88萬
獲取底價
深藍S07
深藍S07
14.99-20.79萬
獲取底價
捷達VS7
捷達VS7
8.88-14.39萬
獲取底價

最新問答

除了林肯,車標(biāo)有相似元素的還有道奇、WEY。 道奇的標(biāo)志大致輪廓為五邊形的羊頭形象,文字采用道奇兄弟的姓氏“道奇”,其酷威車型的車標(biāo)為十字。道奇品牌歷史悠久,1914 年成立,1915 年其卡車成為戰(zhàn)爭主要裝備,1928 年被克萊斯勒收購,
寶馬 6 系 GT 與同級別車型相比優(yōu)勢不少。 定位上,它是“創(chuàng)新旅行車”,融合轎車和旅行車元素,實用性和多功能性強,比如有寬敞后備箱和舒適后排空間,這比奧迪 A7 的五門掀背和奔馳 CLS 的四門轎跑定位更實用。 動力方面,雖現(xiàn)售 2
奔馳輪胎鼓包不能修復(fù)。 輪胎鼓包通常是簾線斷裂導(dǎo)致的,簾線斷裂無法修復(fù),只能更換。 奔馳輪胎鼓包可能由多種原因造成。比如,在行駛中劇烈加減速、急剎車,轉(zhuǎn)彎時速度過快打平輪胎;裝車時輪胎載重等級不符導(dǎo)致超載;輪胎安裝不當(dāng)、充氣壓力過高或過低;
林肯飛行家 Aviator 的空間利用率不錯。 首先,它的軸距達到 3025mm,超過 5 米的車長和超過 3 米的軸距,使得后排空間相比同級別車型有明顯優(yōu)勢。前兩排空間寬敞,不輸寶馬 X7。 其次,后排座椅配備了單獨的操作設(shè)備,方便調(diào)節(jié)座
上劃加載更多內(nèi)容