在眾多比悍馬還牛的越野車(chē)中，猛士 917 的銷(xiāo)量相對(duì)較高。

猛士 917 作為一款硬派越野車(chē)，動(dòng)力性能出色，能源類(lèi)型為增程式，峰值馬力達(dá) 816Ps，最大功率 600kW，最大扭矩 1050N·m，匹配 2 擋自動(dòng)變速箱，百公里加速 6.76s，強(qiáng)大的扭矩使其動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，爬坡能力優(yōu)秀。底盤(pán)方面，采用三電機(jī)四驅(qū)，前后均雙叉臂獨(dú)立懸掛，非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，配備 8mm 鋁合金裝甲，還有前后電控差速鎖和榫卯差速鎖，三把大鎖提升越野能力。駕駛時(shí)，動(dòng)力輸出強(qiáng)，推背感明顯，CDC 動(dòng)態(tài)懸架阻尼能自動(dòng)調(diào)節(jié)，車(chē)身沉穩(wěn)，智能越野 AUTO 模式可智能識(shí)別地形調(diào)整模式。外觀上，車(chē)頭線條平直硬朗，梯形進(jìn)氣格柵呈蜂窩狀，分體式大燈呈十字狀，配合前翼子板，“機(jī)甲感”十足。車(chē)身側(cè)面接近角 33°、離去角 34°，還有側(cè)爬梯，車(chē)尾有外掛備胎，整車(chē)線條棱角分明，力量感強(qiáng)。內(nèi)飾細(xì)膩，多區(qū)域用真皮包裹，搭載 12.3 英寸液晶儀表屏、15.6 英寸中控屏和 12.3 英寸副駕駛屏，車(chē)機(jī)芯片為高通驍龍 8155，還有流媒體后視鏡和遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng)。空間寬敞，以 180cm 身高為例，駕駛座頭頂和腿部空間充足。

此外，奔馳大 G 也是一款比悍馬更出色的越野車(chē)。它作為一款硬派 SUV，長(zhǎng)寬高為 4500*2041*2235mm，軸距 2850mm，車(chē)頭方正，矩形格柵搭配圓形大燈復(fù)古，側(cè)面身姿方正，22 英寸輪轂配紅色制動(dòng)卡鉗。內(nèi)飾高級(jí)，真皮和 Alcantara 面料交替，菱形縫線、碳纖維飾板等提升檔次，配置豐富保證乘坐體驗(yàn)。動(dòng)力上，搭載 4.0Tv8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 9AT 變速箱，最大功率 421 馬力，最大扭矩 610 牛米，非承載式車(chē)身采用雙叉臂式獨(dú)立懸架、后整體橋式非獨(dú)立懸架，空載離地間隙 450mm，最大涉水深度 1200mm，接近角和離去角分別為 52°和 54°，還有三個(gè)差速鎖的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和 AMG RIDE CONTROL 懸架控制系統(tǒng)。

喬治·巴頓 - 戰(zhàn)劍也是越野愛(ài)好者的選擇之一。它專為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)，外觀與悍馬相似，采用大量夸張?jiān)?，棱角分明，前臉有美式越野?chē)風(fēng)范，超高底盤(pán)通過(guò)能力強(qiáng)，2 門(mén) 4 座布局吸引人。其座位布局不適合家用，采用非承載式車(chē)身和前后五連桿整體橋式非獨(dú)立懸架，舒適度一般，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料能帶來(lái)一定駕駛體驗(yàn)，座椅支撐和包裹性滿意。配置能滿足日常使用，但與價(jià)格和定位不符。配備四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速器鎖止功能，動(dòng)力為 3.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 290 匹，最大扭矩 353 牛米，重量 2.3 噸，與普拉多動(dòng)力表現(xiàn)相近。傳動(dòng)系統(tǒng)為 5 擋自動(dòng)變速箱，有頓挫感但爆發(fā)力強(qiáng)。

全新 2020 款東風(fēng)猛士外觀比悍馬 H1 還大氣，越野能力完勝奔馳 G。外觀硬朗，使用類(lèi)似悍馬 H1 的全地形底盤(pán)和輪胎系統(tǒng)，車(chē)身尺寸大，車(chē)頂平直，輪眉突出。動(dòng)力方面搭載全新康明斯 6.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩輸出出色，使用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配前后差速鎖。

總之，猛士 917、奔馳大 G、喬治·巴頓 - 戰(zhàn)劍、東風(fēng)猛士等都是比悍馬出色且在市場(chǎng)上有一定銷(xiāo)量的越野車(chē)。