比爾蓋茨的車不是定制的。

他的座駕中有 Fisk Kama 四門新能源跑車，這款車以其獨特的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)適用性備受關(guān)注。該車動力來源由一臺 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一臺直流電機(jī)混合而成，車頂上配備無縫太陽能板，6 小時可充滿車載電池，白天能邊行駛邊充電，因此一年去一次加油站加一次油就夠，百公里油耗僅 2L，還能切換純電模式。外觀上屬于低調(diào)風(fēng)格，車身銀灰色涂裝穩(wěn)重，線條層次分明，風(fēng)阻極低，零到百公里加速僅需 5.8 秒。內(nèi)飾呈現(xiàn)復(fù)古風(fēng)，仿木紋飾和用料脫離塑料廉價感，設(shè)計曲線時尚。價格 10 萬美元，雖對比爾蓋茨不算貴，但外觀、內(nèi)飾、動力和配置都屬頂級豪車序列。

此外，比爾蓋茨還擁有 1979 年保時捷 911，這是他購買的第一輛車，在拍賣會上售價高達(dá) 8 萬美元。他還有保時捷 959 Sports，是世界上技術(shù)先進(jìn)的超跑之一。法拉利 348 是他的座駕之一，比爾蓋茨對其非正常使用曾引發(fā)討論。保時捷 Taycan 也是他的收藏，花費 15 萬美元，展示了超級跑車特性和生態(tài)性。還有雪佛蘭薩博班和福特?？怂?/a>，前者是比較便宜但舒適的 SUV，后者是平價的日常座駕。

總之，比爾蓋茨的車并非定制，而是各具特色，展現(xiàn)了他獨特的品味和實用的選擇。